鋼管制造工藝及所用管坯形狀不同而分為無縫鋼管（圓 坯）和焊接鋼管（板，帶坯）兩大類。
（1） 無縫鋼管   因 其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管 又分為圓形管和異形管兩種。
 a． 工藝流程概述  熱軋（擠壓 無縫鋼管）：
     圓管坯→加熱&rarr穿孔&rarr三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯 管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫。  冷拔（軋）無 縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油 （鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn) （探傷）→標(biāo)記→入庫。
 b．無縫鋼管，因其用途不同而分 為如下若干品種：  
     GB/T8162-1999（結(jié)構(gòu)用無縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌 號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、 42CrMo等。
     GB/T8163-1999（輸送 流體用無縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號）為20、 Q345等。
     GB3087-1999（低中壓鍋爐 用無縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20 號鋼。
     GB5310-1995（高壓鍋爐用 無縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì) 為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。  GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼 無縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、 460鋼級等。
     GB1479-2000（高壓化 肥設(shè)備用無縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、 16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
     GB9948-1988（石油裂化用無縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸 送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
     GB18248-2000（氣瓶用無縫鋼管）。主要用于制作 各種燃?xì)?、液壓氣瓶。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
     GB/T17396-1998（液壓支柱用熱軋無縫鋼管）。主 要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。其代表材質(zhì)為20、45、 27SiMn等。
     GB3093-1986（柴油機(jī) 用高壓無縫鋼管）。主要用于柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質(zhì) 為20A。
     GB/T3639-1983（冷拔或冷 軋精密無縫鋼管）。主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、碳壓設(shè)備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的 鋼管。其代表材質(zhì)20、45鋼等。
     GB/T3094-1986（冷拔無縫鋼管異形鋼管）。主要用于制作各種結(jié)構(gòu)件和零件，其材質(zhì) 為碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。
     GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動缸筒 用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為20、45鋼等。
     GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼 管）。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高 壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
     GB/T14975-1994（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼 管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具 有一定強(qiáng)度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、 0Cr18Ni12Mo2Ti等。
     GB/T14976- 1994（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為 0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
     YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼 管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋 無縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。          API SPEC5CT- 1999（套管和油管規(guī)范），是美國石油學(xué)會（American Petreleum Instiute, 簡稱 "API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。
其中： 套管：由地表面 伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、 P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接 鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作 用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化 氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。